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商品訊息描述









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產品型號

SW-17DV

產品名稱

DD直流變頻超音波(SANLUX)

產品規格

尺寸(mm):寬640/深686/高1060

電壓(v):110

功率(w):325

特色說明

容量:17kg

.上蓋油壓緩降功能

.新式DD直流變頻馬達

.全自動NEURO&FUZZY智慧型控制

.六芒星?超大迴轉盤

.六道立體噴射水流,洗淨力超強

.超音波洗淨新洗衣水流概念

.噴淋式洗清,可節水

.智慧水溫氣溫感知

.自我學習功能

.ECO節能感應功能

.4D鑽石內槽

.不鏽鋼洗衣槽

.兒童安全鎖

.安全強化玻璃上蓋

.槽洗淨功能防霉除菌

.雙循環過濾網



商品訊息特點

 

 





     
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  • 新式DD直流變頻馬達:洗衣容量17KG




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  • 安全強化玻璃上蓋/上蓋油壓緩降功能




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  • 六道立體噴射水流/噴淋式洗清可節水




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  • 全自動NEURO&FUZZY智慧型控制面板




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  • .六芒星鑽超大迴轉盤/智慧水溫氣溫感知




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  • ECO節能感應功能/4D鑽石內槽




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  • 槽洗淨功能防霉除菌/雙循環過濾網




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  • 尺寸:寬640*深686*高1060mm




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十二月廿一日冬至,財團法人蘭陽農業發展基金會將於今(十八)日在冬山火車站下的「道之驛-心聚落」舉辦「心冬至圓滿」,讓孩子自己搓湯圓,更期待孩子們藉由搓湯圓熱賣的活動,來體驗過節的氣氛,感受與了解傳統的冬至習俗,同時也藉由活動傳達友善農作與農產品的概念、教育孩子們「盤中飧粒粒皆辛苦」的愛惜食材的思維。

活動總共三場次上午十點、下午一點及三點,每場限額二十人已額滿,現場開放候補與小小品嚐同樂。最主要是為道之驛的悄然開幕,順應民俗與節慶一併的入新厝搓湯圓。邀請冬山鄉傳統手作農產品達人洪秀英教授孩子們搓湯圓,希望搓著圓圓的湯圓,來年凡事都圓圓滿滿、順心如意。同時也從活潑互動的體驗教學,教授孩子們食物來自哪裡與珍惜食材、文化節慶的由來。

「道之驛」的概念來自日本,多半設在當地與外界最重要聯外道路上,目前日本有二千多個據點,周邊的小農可把自家耕種、產量不高,但卻安全的特色農特產,拿到道之驛販售,農民自己定價,省掉層層盤商,提供消費者更實惠的價格;這樣的概念是相當適合在宜蘭縣推廣,因此縣府期許這種「農產直販所」概念,讓縣內的在地小農「地產地銷」,因此選在全台最美麗的火車站「冬山火車站」站體下由縣府施作的地景設施上。

十二日一日已開始試行宜蘭縣的小農直販所「冬山道之驛」,不管農家提供什麼型式農產品,像是瘦小白蘿蔔、彎曲紅蘿蔔等,甚或農家產量不夠,出貨不到一箱也沒關係,都可以拿到冬山道之驛寄賣,也期勉成為「零星農家的救星」,讓縣內銀髮小農們有一處妥為寄賣的好所在,將來提供小農在假日市集擺攤,同時設社群行銷做為接觸消費者之外的另一種選擇。

冬山道之驛除了具備小農直販所的功能,因鄰近冬山火車站的溜溜球場,也貼心的設置了書屋,書籍、雜誌免費借閱,讓帶著孩子玩耍的家長、冬山在地社區的居民有個親子閱讀及休閒的好去處。另外也規劃有在地食材所做的輕食、飲品,提供遊客們的旅遊飲食需求。縣府將來也會在其他各鄉鎮適合地點拓增屬於各鄉鎮的道之驛。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度,必須全面檢討改進之指示,交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形,提出說明。

一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今日下午起,啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過12小時…等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過10小時等)之規定,並無疑義。

二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。為此,交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費,自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約2成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助50%或1萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自9月起進行查核。

三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正;過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第47條規定,分別給予二個月(丙等)及二週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國95年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此,後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛,於一個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,臺灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」之說法,恐為誤解。

(自立晚報20170216)

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